Construction amateur d'un voilier

11 août 2015

MARDI 7 JUILLET

Mardi 07 Juillet 2015

Enfin avec un début de matinée avec  très peu de vent mais surprise adonnant, à 15H , nous sommes sur la route des Açores  pour la première fois ,cap au 257 à la vitesse de 4 à 5 nœuds.

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Lundi  06 Juillet 2015

Nuit bruyante car faute de vent, le moteur a ronronné de 23H15 à 05H35 cap au Sud à la recherche du bon vent…

Nous nous protégeons bien du soleil, les  jambes commencent à rougir…

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DIMANCHE 5 JUILLET

Dimanche 05 Juillet 2015

La nuit a été calme, ainsi que la journée de ce premier dimanche. Le cap est toujours au sud (222), au près. Les  deux  Catherine ont terminé leur premier livre. Franck garde toujours espoir  de nous ramener du poisson dans nos assiettes. Par contre, Daniel en discutant avec les extra-terrestres  a réussi à capter une carte  météo. Malheureusement, elle nous prévoit le passage d’un petit  front pour la fin de nuit prochaine. Cela  a bien  failli terni r cette belle journée ensoleillée. Mais  la dégustation de crêpes  et de cidre,  a balayé ce front qui n’est pas réapparu sur la cart

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e météo du soir.

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SAMEDI 4 JUILLET

Samedi  04 Juillet 2015

Un samedi pour récupérer  physiquement du manque de sommeil et réparer les dégâts à l’intérieur de Poumaka.( tiroirs  de fruits et légumes pleins, table , coussins trempés d’eau de mer, genaker  à  ranger à sa place dans la baille à mouillage).Par contre Franck a eu la mauvaise surprise de découvrir qu’un bateau a dû nous toucher fortement au ponton de Loctudy avant notre départ et endommager le guindeau…

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VENDREDI 3 JUILLET

Vendredi  03 Juillet 2015

Juste après la fin du petit déjeuner, Franck entama sa campagne de pêche. Sa canne favorite est de sortie ainsi qu’une ligne de traine… Mal, lui  en a pris car probablement curieuses et heureuses de se revoir, elles s’embrassèrent  chaleureusement pour éprouver la patience de l’équipage, à les séparer. Elles furent  vite remisées car l’une avait déjà perdu son leurre… Le vent en a profité pour forcir et la mer pour enfler.

Tous attachés dans le cockpit avec trois ris et un petit bout de génois, nous attendions que ce coup de vent passe… mais soudain ,Catherine D  attire notre attention sur un objet flottant sur l’eau  qui après rapide réflexion , n’était autre que notre   Gennaker  bien au chaud dans sa housse … Cela a sorti l’équipage de sa torpeur ;rentrer le génois ;lâcher l’écoute de grande voile ;  lancer le moteur ;surveiller  ce qui ressemblait à un linceul…Et Grace à notre nouvelle gaffe non-télescopique  achetée au moment de notre départ ,le gennaker fut hissé à bord . Ouf…

Durant la nuit, le vent a molli progressivement laissant une mer bien formée.

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10 août 2015

2 JUILLET 2015

Jeudi  02 Juillet 2015

La journée de jeudi alternat les périodes de voiles et de moteur, les  caps d’Ouest  au Sud pour quitter le Golfe. La nuit suivit le même programme.

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1 JUILLET 2015

Mercredi  01 Juillet 2015

Au petit  matin, nous avions tous les 4, une petite mine comme si nous étions sortis en boite. La solidarité de l’équipage a fait que certains quarts ont été doublés, voir triplés par moment chauds

Après un petit déjeuner pris dehors, nous avons toute la journée, récupérée à tour de rôle,  notre manque de sommeil. Les repas avaient été préparés à la maison, nous n’avions que le plaisir de naviguer.

Le vent du Sud, nous complique un peu le cap, mais petit à petit nous sortons du Golfe de Gascogne (J1 : 118 miles  J2 : 113 miles)

La deuxième nuit commença relativement calmement, un ris fut pris avant le deuxième quart. Cela faisait un bon moment que les éclairs nous encerclaient de toutes parts pour finir par nous localiser. Le  nuage se déversa sur Poumaka (et nous) pendant la prise du second ris car le vent entrainait déjà  Poumaka à plus de 8 nœuds… (Record  actuel de Daniel) pour finir comme souvent par disparaitre à 6 heures, nous obligeant à mettre le moteur en route…

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DE JUIN A AOUT 2015 LES ACORES

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30 Juin 2015   Départ

 

Le départ a été fixé la veille avec Catherine et Daniel en fonction de nos préparatifs  et de la météo. Cela a été juste car nous avions une toiture de la maison à terminer avant d’embarquer à 15h.Mais à nous quatre les travaux et l’avitaillement du bord n’ont pas trainé.

Mathieu, nous a conduit à la marina de Loctudy, Pat et Régis, nous ont largué les amarres.

Comme toujours, il y a eu quelques oublis, mais rien d’important.

Il fait très beau et lourd, et au large des Glénan, notre départ a été salué par un violent et bruyant coup de tonnerre…

Notre première nuit,  bien que je le pense bien  préparée (en fait non …) fit tout pour contrarier notre organisation des quarts.

Vers minuit, la brume  est tombée au moment d’un renforcement du vent nécessitant la prise d’un ris, tout en  évitant un cargo « invisible «  qui trainait par là.

A 6 heures, le moteur a remplacé le vent.

 

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27 juin 2014

voyaga 2014

Apres un hivers venteu en Bretagne, quelques réparations au niveau du mat du Poumaka, nettoyage du reservoir de GO qui nous avait posé des problemes l'année derniere, nous voici repartis pour de nouvelles aventures .

départ le 16 juin de Loctudy , a bord ,Catherine ,Laurent et Franck, direction les Scilly.

Tres beau temps, belle mer, vent d'est , le pied...

nous sommes accompagnés du voilier Cyprien de Blandine et Pierre. Une petite nuit à Ouessant et traversée aisée de la manche.

le landemain, nous serons rejoint par le voilier de Loctudy de Georges, le Divine

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26 septembre 2013

Retour sur LOCTUDY

Lundi   26 Aout  2013   LOCTUDY
Poumaka a pris tout son temps pour rejoindre le ponton de Loctudy .La navigation s’est presque faite en silence pour savourer ses derniers moments .Juste assez de vent pour avancer le long de cette cote finistérienne que nous sommes heureux de revoir .La Bretagne est vraiment belle et on se demande pourquoi  sommes nous allez si loin…Nous avions ressenti la même chose lorsque nous étions rentrés  des Marquises. Peut-être faut-il quitter sa région  de temps en temps pour  redécouvrir  et  apprécier toutes ses richesses.
Nous passons la pointe de PENMARCH, la pointe de ST  PIERRE avec le phare d’ECKMUHL qui se dresse à plus de 60 mètres de haut. Dernièrement, a eu lieu la course de celui qui grimpera le plus rapidement les 307 marches de granit pour arriver à la lanterne qui est vue la nuit à plus de 30 km en mer.

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   Nous passons devant le port de LESCONIL, puis LA PERDRIX de LOCTUDY où Robert le passeur nous accueille d’un long coup de corne …signant ainsi la fin d’un beau voyage…

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